موتور و گیربکس استوک TU5
- حجم موتور: ۱۵۸۷ سی سی
- تعداد سیلندر: ۴ سیلندر خطی
- تعداد سوپاپ: ۱۶ سوپاپ
- حداکثر توان خروجی: ۱۱۰ اسب بخار در ۵۸۰۰ دور در دقیقه
- حداکثر گشتاور: ۱۴۷ نیوتنمتر در ۴۰۰۰ دور در دقیقه
- سیستم سوخت رسانی: انژکتوری چند نقطهای (MPFI)
- استاندارد آلایندگی: یورو ۴
- نوع سوخت: بنزین
- سیستم خنک کننده: مایع (آب)
- گیربکسهای قابل استفاده: دستی ۵ سرعته و اتوماتیک ۴ سرعته
- محافظت در برابر آسیبهای طولانی مدت: استهلاک کم و مصرف سوخت بهینه
- مناسب برای خودروهای پژو و سیتروئن
- موتور استوک با شرایط سالم و تست شده
- دارای ضمانت
| حجم موتور |
1600 |
|---|---|
| تعداد سیلندر |
4 |
| تعداد سوپاپ |
16 |
| گشتاور |
147Nm |
موتور و گیربکس استوک TU5
موتور و گیربکس استوک TU5 با کد NFU یکی از پیشرانههای پر طرفدار و موفق در خودروهای پژو و سیتروئن است. این موتور که به دلیل بازدهی بالا، مصرف سوخت مناسب، و استهلاک پایین شهرت دارد، در مدلهای مختلفی از جمله پژو 206 تیپ 5، 207، پارس TU5 و رانا مورد استفاده قرار گرفته است. عملکرد مناسب این موتور، در کنار سازگاری آن با گیربکسهای دستی و اتوماتیک، باعث شده که در میان تعمیرکاران و علاقهمندان خودروهای فرانسوی جایگاه ویژهای داشته باشد.
مشخصات فنی موتور و گیربکس استوک TU5
- حجم و ساختار موتور
- حجم موتور: 1587 سی سی (1.6 لیتر)
- نوع موتور: 4 سیلندر خطی
- تعداد سوپاپها: 16 عدد (4 سوپاپ در هر سیلندر)
- نسبت تراکم: 10.8:1
- قدرت و گشتاور
- حداکثر توان: 110 اسب بخار در 5800 دور در دقیقه
- حداکثر گشتاور: 147 نیوتنمتر در 4000 دور در دقیقه
- سیستم سوخت و آلایندگی
- نوع سوخت: بنزین
- سیستم سوخت رسانی: انژکتوری چند نقطهای (MPFI)
- استاندارد آلایندگی: یورو 4
- میزان مصرف سوخت ترکیبی: حدود 7 لیتر در هر 100 کیلومتر
- سیستم خنک کننده و روغن کاری
- نوع خنک کننده: مایع (آب)
- ظرفیت روغن موتور: 3.25 لیتر
- نوع روغن پیشنهادی: 10W40 یا 5W40 بسته به شرایط آب و هوایی
- گیربکسهای قابل استفاده با موتور TU5
- قابلیت هماهنگی با 2 گیربکس
- گیربکس دستی (دندهای) BE4
» نوع: 5 سرعته دستی
» عملکرد: تعویض دنده به صورت مکانیکی توسط راننده
» ویژگیها: سبک، استهلاک کم، کنترل بیشتر بر روی شتاب و مصرف سوخت بهینه
» کاربرد: در مدلهایی مانند پژو 206 تیپ 5 و 207 دندهای - گیربکس اتومات AL4
» نوع: 4 سرعته اتوماتیک
» عملکرد: تعویض دنده خودکار بدون نیاز به دخالت راننده
» ویژگیها: راحتی رانندگی، کاهش فشار روی موتور، ولی استهلاک بالاتر نسبت به مدل دستی
» کاربرد: در مدلهایی مانند پژو 206 اتومات، 207 اتومات و پارس اتومات
ویژگیهای موتور و گیربکس استوک TU5
- عملکرد مناسب و نرم
این موتور به دلیل طراحی چهار سیلندر 16 سوپاپه، قدرت مناسبی در کنار مصرف سوخت بهینه ارائه میدهد.
- مصرف سوخت اقتصادی
نسبت به موتورهای قدیمیتر، مصرف سوخت این پیشرانه بهینهتر است و گزینهای مقرون به صرفه جهت استفاده شهری و جادهای محسوب میشود.
- قطعات یدکی فراوان و در دسترس
از آنجایی که موتور و گیربکس استوک TU5 به طور گسترده در ایران روی خودروهای مختلف نصب شده، قطعات یدکی و تعمیرات آن به راحتی در دسترس هستند.
- استهلاک و هزینه نگهداری مناسب
نسبت به برخی از موتورهای مشابه، موتور و گیربکس استوک TU5 هزینههای نگهداری متوسطی دارد و در صورت رسیدگی منظم، عمر مفیدی خواهد داشت.
- سازگاری با انواع گیربکسها
چه با گیربکس دستی و چه با گیربکس اتوماتیک، این موتور کارایی خوبی از خود نشان داده و بسته به نیاز راننده، انتخاب مناسبی است.
استوک یدک کیان را در اینستاگرام دنبال کنید.
موتور و گیربکس استوک TU5 به همراه دورچین، چه در نسخه دندهای و چه اتوماتیک، یکی از گزینههای مناسب برای تعویض یا ارتقای پیشرانه خودروهای سازگار است. این موتور با مصرف سوخت اقتصادی، عملکرد پایدار، استهلاک کم و تامین آسان قطعات یدکی، انتخابی مطمئن برای رانندگانی است که به دنبال ترکیبی از قدرت، دوام و کارایی هستند.
خرید یک موتور استوک سالم و تست شده، میتواند تجربهای مقرون به صرفه و بدون دردسر برای دارندگان خودروهای مجهز به TU5 باشد، مشروط بر اینکه تمامی موارد فنی و سلامت قطعات پیش از خرید بررسی شوند.


























شکوری –
جامع و کامل