پیستون استوک TU5

پیستون استوک TU5 از نظر ابعاد، وزن و جنس دقیقاً مطابق استاندارد کارخانه است و بهترین هماهنگی را با سیلندر، شاتون و میل‌لنگ ایجاد می‌کند. استفاده از پیستون استوک، باعث حفظ نرمی موتور، کاهش مصرف سوخت و افزایش طول عمر قطعات داخلی می‌شود.

پیستون استوک TU5

پیستون استوک TU5 که در بسیاری از خودروهای پژویی مانند 206، 207 و رانا استفاده می‌شود، قطعه‌ای استوانه‌ای شکل است که درون سیلندر حرکت رفت و برگشتی دارد و نقش آن تبدیل انرژی حاصل از احتراق سوخت به حرکت مکانیکی است. این پیستون از جنس آلیاژ آلومینیوم مقاوم ساخته می‌شود تا هم وزن کمی داشته باشد و هم در برابر حرارت و فشار بالای داخل محفظه احتراق دوام بیاورد.

همچنین طراحی ظریف شیارها و محل قرارگیری رینگ‌ها در پیستون TU5 باعث می‌شود روغن به‌خوبی کنترل شود و تراکم مناسب برای احتراق کامل حفظ گردد. این ویژگی‌ها در کنار سطح صیقلی و ابعاد دقیق آن، موجب عملکرد نرم، مصرف سوخت کمتر و کاهش صدای موتور می‌شود.

پیستون TU5 NFU معمولاً به شکل بیضوی با اختلاف قطر بسیار ظریف ساخته شده تا در زمان گرم شدن و انبساط، دقیقاً با دیواره سیلندر فیت شود و اصطکاک و سایش به حداقل برسد. قسمت بالای آن نیز دارای طراحی خاص برای ایجاد گردش مناسب مخلوط هوا و سوخت و احتراق یکنواخت است؛ این موضوع تاثیر مستقیمی بر شتاب، نرمی حرکت و عمر موتور دارد.

در نتیجه، پیستون این موتور تنها یک قطعه ساده نیست، بلکه حاصل محاسبات مهندسی دقیق است که اگر به‌درستی انتخاب و نصب شود، می‌تواند کارکرد روان و طولانی‌مدت موتور TU5 را تضمین کند.

کارکرد پیستون استوک TU5

پیستون در موتور TU5 NFU همان قطعه‌ای است که درون سیلندر بالا و پایین حرکت می‌کند و این حرکت نتیجه‌ی مستقیم عمل احتراق است. زمانی که مخلوط هوا و سوخت در محفظه احتراق مشتعل می‌شود، نیروی انفجار حاصل، پیستون را با شدت به سمت پایین هل می‌دهد.

این حرکت رو به پایین از طریق شاتون به میل‌لنگ منتقل شده و باعث دوران میل‌لنگ و در نهایت چرخش چرخ‌ها می‌شود. سپس پیستون دوباره به بالا بازمی‌گردد تا دود حاصل از احتراق را از طریق سوپاپ دود خارج کند و دوباره آماده مکش مخلوط تازه شود. این چرخه چندبار در هر ثانیه تکرار می‌شود تا انرژی موتور پیوسته تولید گردد.

عملکرد پیستون استوک TU5 به دلیل طراحی دقیق و وزن سبک آن، بسیار روان و کم‌صدا است. سطح آن به گونه‌ای صیقل و کنترل شده که حرکت در سیلندر با کم‌ترین اصطکاک انجام شود و در عین حال رینگ‌های روی پیستون وظیفه‌ی حفظ تراکم و جلوگیری از نشت روغن را بر عهده دارند.

از طرفی شکل و حجم تاج پیستون به توزیع مناسب مخلوط هوا و سوخت کمک کرده و در نتیجه احتراق کامل‌تر و موثرتر صورت می‌گیرد. این هماهنگی ظریف بین انبساط حرارتی، وزن، شکل تاج و عملکرد رینگ‌ها، باعث می‌شود موتور TU5 NFU کارکردی نرم، کم‌مصرف و با دوام بالا داشته باشد.

استوک یدک کیان را در اینستاگرام دنبال کنید.

خرید پیستون استوک TU5

در صورت خرابی پیستون در موتور TU5 NFU باید حتماً آن را تعویض کرد، زیرا پیستون وظیفه‌ی اصلی ایجاد تراکم مناسب و انتقال نیروی احتراق به میل‌لنگ را بر عهده دارد و کوچک‌ترین آسیب یا تاب‌برداشتگی آن می‌تواند موجب افت تراکم، کاهش شدید قدرت، افزایش مصرف سوخت و خروج دود آبی شود.

همچنین خرابی پیستون باعث نشتی روغن به داخل محفظه احتراق و سوختن آن می‌گردد که علاوه بر آسیب به سوپاپ‌ها و کاتالیست، باعث داغ شدن غیرعادی موتور و خطر قفل کردن (گیرپاژ) سیلندر می‌شود. ادامه‌ی استفاده از موتور با پیستون معیوب، به‌مرور باعث تخریب جدی سیلندر، یاتاقان‌ها و حتی شکستگی شاتون خواهد شد و هزینه تعمیر را چند برابر افزایش می‌دهد؛ بنابراین توجه و تعویض به‌موقع آن با پیستون استوک TU5، یک اقدام کلیدی برای حفظ سلامت و دوام موتور است.

در نهایت، اگر به دنبال گزینه مقرون به صرفه‌تری هستید، خرید پیستون استوک TU5 یا کارکرده می‌تواند مزیت‌هایی داشته باشد. اما نکته کلیدی این است که از فروشنده معتبر، با سابقه قابل اعتماد، و با گارانتی یا بازبینی فنی مطمئن همچون استوک کیان خرید کنید تا از کیفیت و سازگاری با TU5 خود اطمینان حاصل شود. خرید استوک می‌تواند صرفه‌ اقتصادی خوبی ارائه دهد، به شرطی که از منبع معتبر و با بررسی دقیق انجام شود.