گیربکس استوک مگان 2000
گیربکس استوک نیسان تیانا
گیربکس استوک نیسان مورانو
گیربکس استوک هیوندا آزرا
گیربکس استوک هیوندای توسان
- نوع گیربکس: اتوماتیک 4 سرعته
- کد فنی گیربکس: A4CF1 یا A4CF2 (بسته به تیپ خودرو و سال تولید)
- نوع سیستم انتقال قدرت: دو دیفرانسیل (4WD) یا تک دیفرانسیل (2WD) – بسته به تیپ خودرو
- نوع مبدل گشتاور: هیدرولیکی با قفل کن داخلی
- نوع روغن گیربکس: ATF SP-III یا معادل آن (باید طبق دفترچه راهنما بررسی شود)
- سیستم کنترل: الکترونیکی (ECU گیربکس)
- وزن تقریبی: حدود 90 تا 100 کیلوگرم
- دارای ضمانت
گیربکس استوک هیوندای جنسیس سدان
- نسبت دنده‌ها: بهینه شده برای شتاب گیری نرم و مصرف سوخت متعادل
- کمربند تایم و چرخ دنده‌ها: ساخته شده از آلیاژهای مقاوم
- سیستم خنک کننده: مجهز به کولر روغن
- حالت‌های رانندگی: حالت معمولی (Normal)، اسپورت (Sport) و تیپ ترونیک (Tiptronic)
- سیستم کنترل الکترونیکی (ECT): هماهنگی با ECU خودرو
- وزن تقریبی: حدود 90 تا 95 کیلوگرم (با روغن)
- نوع روغن گیربکس: HYUNDAI GENUINE ATF SP-IV یا معادل استاندارد
- دارای ضمانت
گیربکس استوک هیوندای ورنا
گیربکس دنده ای استوک هیوندا آوانته
گیربکس دنده ای ال 90
گیربکس سانتافه
- تعویض دنده روان و بهبود مصرف سوخت در سفرهای طولانی
- تجربه دنده‌گذاری نرم و کم‌تنش در رانندگی روزانه؛ کاهش صداهای ناخواسته.
- حالت تیونینگ اتوماتیک برای تغییر سریع دنده در شتاب‌گیری
- شتاب اولیه بهتر و پاسخ سریع‌تر به گاز؛ مناسب برای عبور از ترافیک یا سبقت.
- سیستم کنترل هماهنگی گیربکس با موتور و ESP
- پایداری بالا و جلوگیری از لرزش یا خاموش شدن موتور در حالت‌های سخت رانندگی.
- لغزش محدودکننده و کنترل‌ترمز در شیب‌ها
- ایمنی بیشتر هنگام حرکت در شیب و بار سنگین؛ کاهش لغزش.
- عایق صدا و کاهش نویز در هنگام تعویض دنده
- کابین آرام‌تر و راحتی سفر بلندمدت.
- مصرف سوخت کمتر در حالت Eco
- کاهش هزینه‌های سوخت و انتشار گازهای آلاینده.
- نگهداری و سرویس منظم برای عمر گیربکس
- دارای ضمانت
